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Frontal
Lateral
Trasera
Canjear
Background grid Dodge Durango SUV 2020-presente Subaru Ascent SUV 2022-presente
Altura real1 70.1 in 2
1 71.6 in Altura real1
 + 1.5 in
1 + 0.63 in
+ 3.98 in 2 200.8 in Longitud real
1 196.8 in Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Subaru Ascent SUV 2022 - presente
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Subaru
Ascent
SUV
Gen. 1.1 | 2022 - presente
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Visto en los EE.UU 18″ Imagen reflejada
Dodge Durango SUV R/T 2020 - presente
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Dodge
Durango
SUV R/T
Gen. 3.2 | 2020 - presente
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Visto en Suiza 20″ Imagen reflejada
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Vista lateral Subaru Ascent (WM) SUV 2022 vs. Dodge Durango R/T SUV R/T 2020


Especificaciones técnicas | Subaru Ascent (WM) SUV 2022 es 3.98 in más corto y 1.5 in más alto en comparación con Dodge Durango R/T SUV R/T 2020. El coche tiene 0.6 in mas claridad del piso.

Medio
Clase de tamaño
Medio
196.8 in
Longitud
200.8 in
+4
76 in
+0.2
Anchura2
75.8 in
85.71 in
+0.2
Anchura incl. espejo exteriores
85.51 in
71.6 in
+1.5
Altura1
70.1 in
113.8 in
Distancia entre ejes
119.8 in
+6
8.7 in
+0.6
Claridad del piso3
8.1 in
4420.3 lb
Peso4,6
5176.4 lb
+18%
7
Asientos máx.
7
-- cu ft
Capacidad del maletero UE4
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
-- cu ft
17.8 cu ft
+4%
Capacidad del maletero EE. UU.4
17.2 cu ft
75.6 cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
85.1 cu ft
+13%
Estándar
Segmento
Estándar
€ --
Precio UE7
€ --
$ 33985
Precio EE. UU.7
$ 45920
+36%
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Vehículos Similares
Hechos y cifras
3044278
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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