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Frontal
Lateral
Trasera
Canjear
Background grid KGM Torres SUV 2023-presente Subaru Outback SUV 2025-presente
Altura real1 67.9 in 2 
+ 0.39 in
1 67.5 in Altura real1
1 + 2.05 in
2 185 in Longitud real
+ 6.65 in 1 191.7 in Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Subaru Outback SUV 2025 - presente
Views available
Subaru
Outback
SUV
Gen. 7 | 2025 - presente
Find at a Dealer
Visto en los EE.UU 18″ Imagen reflejada
KGM Torres SUV EVX 2023 - presente
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KGM
Torres
SUV EVX
Gen. 1 | 2023 - presente
Visto en Suiza 20″
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Vista lateral Subaru Outback (BU) SUV 2025 vs. KGM Torres (UK) SUV EVX 2023


Especificaciones técnicas | Subaru Outback (BU) SUV 2025 es 6.65 in más largo y 0.39 in más bajo en comparación con KGM Torres (UK) SUV EVX 2023. El coche tiene 2 in mas claridad del piso.

Medio
Clase de tamaño
Medio
191.7 in
+6.7
Longitud
185 in
74 in
Anchura2
74.4 in
+0.4
82.91 in
Anchura incl. espejo exteriores
-- in
67.5 in
Altura1
67.9 in
+0.4
108.1 in
+2.6
Distancia entre ejes
105.5 in
8.7 in
+2
Claridad del piso3
6.7 in
3741.2 lb
Peso4,6
4387.2 lb
+18%
-- mi
Rango máximo
287.1 mi
5
Asientos máx.
5
-- cu ft
Capacidad del maletero UE4
24.8 cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
58.7 cu ft
34.6 cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
80.5 cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Estándar
Segmento
Estándar
€ --
Precio UE7
€ 43990
$ 34995
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Vehículos Similares
Hechos y cifras
3056628
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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