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Background grid FIAT Panda Hatchback 2011-2020 Suzuki Ignis SUV 2020-presente
Altura real1 64.4 in 2 
+ 1.18 in
1 63.2 in Altura real1
1 + 0.39 in
2 65.4 in Ancho real2
+ 1.1 in 1 66.5 in Ancho real2
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Suzuki Ignis 5-puertas SUV 2020 - presente
Views available
Suzuki
Ignis
5-puertas SUV
Gen. 3 | 2020 - presente
Visto en Suiza 16″
FIAT Panda 5-puertas Hatchback Cross 2011 - 2020
Views available
FIAT
Panda
5-puertas Hatchback Cross
Gen. 3 | 2011 - 2020
Visto en Suiza 15″
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Vista frontal Suzuki Ignis (MF) 5-puertas SUV 2020 vs. FIAT Panda Cross (312) 5-puertas Hatchback Cross 2011


Especificaciones técnicas | Suzuki Ignis (MF) 5-puertas SUV 2020 es 1.1 in más ancho y 1.18 in más bajo en comparación con FIAT Panda Cross (312) 5-puertas Hatchback Cross 2011. El coche tiene 0.4 in mas claridad del piso y ofrece 27% mas capacidad de maletero.4,5

Subcompacto
+1
Clase de tamaño
Mini
145.7 in
+0.6
Longitud
145.1 in
66.5 in
+1.1
Anchura2
65.4 in
73.82 in
Anchura incl. espejo exteriores
74.21 in
+0.39
63.2 in
Altura1
64.4 in
+1.2
95.9 in
+5.3
Distancia entre ejes
90.6 in
7.1 in
+0.4
Claridad del piso3
6.7 in
2061.3 lb
Peso4,6
2370 lb
+15%
5
Asientos máx.
5
9.4 cu ft
+19%
Capacidad del maletero UE4
7.9 cu ft
38.7 cu ft
+27%
Capacidad del maletero max. UE4,5
30.7 cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Estándar
Segmento
Estándar
€ 18210
+40%
Precio UE7
€ 13040
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3103786
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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