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Background grid Audi A8 Sedán 2013-2017 Suzuki Liana Hatchback 2004-2005
Altura real1 1.471 m 2
1 1.55 m Altura real1
 + 7.9 cm
1 + 0.8 cm
+ 103.5 cm 2 5.265 m Longitud real
1 4.23 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Suzuki Liana 5-puertas Hatchback 2004 - 2005
Views available
Suzuki
Liana
5-puertas Hatchback
Gen. 1 | 2004 - 2005
Visto en Suiza 14″ Imagen reflejada
Audi A8 Sedán LWB 2013 - 2017
Views available
Audi
A8
Sedán LWB
Gen. 3.1 | 2013 - 2017
Find at a Dealer
Visto en Suiza 20″ Imagen reflejada
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Vista lateral Suzuki Liana (ER) 5-puertas Hatchback 2004 vs. Audi A8 L (4H) Sedán LWB 2013


Especificaciones técnicas | Suzuki Liana (ER) 5-puertas Hatchback 2004 es 103.5 cm más corto y 7.9 cm más alto en comparación con Audi A8 L (4H) Sedán LWB 2013. El coche tiene 0.8 cm mas claridad del piso y ofrece 13% mas capacidad de maletero.4,5

--
Clase de tamaño
Grande
423 cm
Longitud
526.5 cm
+103.5
169 cm
Anchura2
194.9 cm
+25.9
-- cm
Anchura incl. espejo exteriores
211.1 cm
155 cm
+7.9
Altura1
147.1 cm
248 cm
Distancia entre ejes
312.2 cm
+64.2
15 cm
+0.8
Claridad del piso3
14.2 cm
-- kg
Peso4,6
2010 kg
5
Asientos máx.
5
296 l
Capacidad del maletero UE4
520 l
+76%
586 l
Capacidad del maletero max. UE4,5
-- l
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Estándar
Segmento
Premium
+1
€ --
Precio UE7
€ 85300
$ --
Precio EE. UU.7
$ 81400
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3121251
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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