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Background grid XPeng G9 SUV 2022-2025 Suzuki Liana Hatchback 2004-2005
Altura real1 66.1 in 2 
+ 5.12 in
1 61 in Altura real1
1 + 0.2 in
+ 26.02 in 2 192.6 in Longitud real
1 166.5 in Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Suzuki Liana 5-puertas Hatchback 2004 - 2005
Views available
Suzuki
Liana
5-puertas Hatchback
Gen. 1 | 2004 - 2005
Visto en Suiza 14″ Imagen reflejada
XPeng G9 SUV 2022 - 2025
Views available
XPeng
G9
SUV
Gen. 1 | 2022 - 2025
Visto en Suiza 21″
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Vista lateral Suzuki Liana (ER) 5-puertas Hatchback 2004 vs. XPeng G9 (G9A) SUV 2022


Especificaciones técnicas | Suzuki Liana (ER) 5-puertas Hatchback 2004 es 26.02 in más corto y 5.12 in más bajo en comparación con XPeng G9 (G9A) SUV 2022. El coche tiene 0.2 in mas claridad del piso y ofrece 63% menos capacidad de maletero.4,5

--
Clase de tamaño
Medio
166.5 in
Longitud
192.6 in
+26.1
66.5 in
Anchura2
76.3 in
+9.8
-- in
Anchura incl. espejo exteriores
-- in
61 in
Altura1
66.1 in
+5.1
97.6 in
Distancia entre ejes
118 in
+20.4
5.9 in
+0.2
Claridad del piso3
5.7 in
-- lb
Peso4,6
4927.3 lb
-- mi
Rango máximo
354.2 mi
5
Asientos máx.
5
10.5 cu ft
Capacidad del maletero UE4
23.3 cu ft
+122%
20.7 cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
55.7 cu ft
+170%
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Estándar
Segmento
Premium
+1
€ --
Precio UE7
€ 59600
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3088855
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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