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Background grid Mazda 6 Familiar 2012-2018 Suzuki Swift Hatchback 2020-2023
Altura real1 58.3 in 2
1 58.3 in Altura real1
+ 0.98 in 2
+ 37.99 in 2 189.2 in Longitud real
1 151.2 in Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Suzuki Swift 5-puertas Hatchback 2020 - 2023
Views available
Suzuki
Swift
5-puertas Hatchback
Gen. 6.1 | 2020 - 2023
Visto en Dinamarca 16″
Mazda 6 Familiar 2012 - 2018
Views available
Mazda
6
Familiar
Gen. 3 | 2012 - 2018
Visto en Suiza 17″
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Vista lateral Suzuki Swift (AZ) 5-puertas Hatchback 2020 vs. Mazda 6 (GJ) Familiar 2012


Especificaciones técnicas | Suzuki Swift (AZ) 5-puertas Hatchback 2020 es 37.99 in más corto y igualmente alto en comparación con Mazda 6 (GJ) Familiar 2012. El coche tiene 1 in menos claridad del piso y ofrece 43% menos capacidad de maletero.4,5

Mini
Clase de tamaño
Medio
+3
151.2 in
Longitud
189.2 in
+38
68.3 in
Anchura2
72.4 in
+4.1
73.82 in
Anchura incl. espejo exteriores
82.28 in
+8.46
58.3 in
Altura1
58.3 in
96.5 in
Distancia entre ejes
108.3 in
+11.8
5.5 in
Claridad del piso3
6.5 in
+1
2127.5 lb
Peso4,6
3042.4 lb
+43%
5
Asientos máx.
5
9.4 cu ft
Capacidad del maletero UE4
18.4 cu ft
+96%
33.4 cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
58.2 cu ft
+75%
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Estándar
Segmento
Estándar
€ 17640
Precio UE7
€ 24990
+42%
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3088855
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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