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Background grid Mercedes-Benz E Descapotable 2009-2013 Suzuki Swift Hatchback 2020-2023
Altura real1 55 in 2
1 58.3 in Altura real1
 + 3.23 in
1 + 1.02 in
+ 2.01 in 2 70.3 in Ancho real2
1 68.3 in Ancho real2
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Suzuki Swift 5-puertas Hatchback 2020 - 2023
Views available
Suzuki
Swift
5-puertas Hatchback
Gen. 6.1 | 2020 - 2023
Visto en Dinamarca 16″
Mercedes-Benz E Descapotable 2009 - 2013
Views available
Mercedes-Benz
E
Descapotable
Gen. 4 | 2009 - 2013
Find at a Dealer
Visto en Suiza 19″
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Vista trasera Suzuki Swift (AZ) 5-puertas Hatchback 2020 vs. Mercedes-Benz E (A207) Descapotable 2009


Especificaciones técnicas | Suzuki Swift (AZ) 5-puertas Hatchback 2020 es 2.01 in más estrecho y 3.23 in más alto en comparación con Mercedes-Benz E (A207) Descapotable 2009. El coche tiene 1 in mas claridad del piso y ofrece 143% mas capacidad de maletero.4,5

Mini
Clase de tamaño
--
151.2 in
Longitud
185 in
+33.8
68.3 in
Anchura2
70.3 in
+2
73.82 in
Anchura incl. espejo exteriores
79.84 in
+6.02
58.3 in
+3.3
Altura1
55 in
96.5 in
Distancia entre ejes
108.7 in
+12.2
5.5 in
+1
Claridad del piso3
4.5 in
2127.5 lb
Peso4,6
3714.8 lb
+75%
5
+1
Asientos máx.
4
9.4 cu ft
Capacidad del maletero UE4
13.8 cu ft
+47%
33.4 cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Estándar
Segmento
Premium
+1
€ 17640
Precio UE7
€ 46380
+163%
$ --
Precio EE. UU.7
$ 56850
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3078921
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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