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Background grid Hyundai Palisade SUV 2022-2024 Tesla Cybertruck Pickup 2023-presente
Altura real1 1.75 m 2
1 1.946 m Altura real1
 + 19.6 cm
1 + 20.5 cm
2 4.996 m Longitud real
+ 68.7 cm 1 5.683 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Tesla Cybertruck Pickup 2023 - presente
Views available
Tesla
Cybertruck
Pickup
Gen. 1 | 2023 - presente
Visto en Suiza 20″ pixelcraft
Hyundai Palisade SUV 2022 - 2024
Views available
Hyundai
Palisade
SUV
Gen. 1.1 | 2022 - 2024
Visto en los EE.UU 18″
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Vista lateral Tesla Cybertruck Pickup 2023 vs. Hyundai Palisade (LX2) SUV 2022


Especificaciones técnicas | Tesla Cybertruck Pickup 2023 es 68.7 cm más largo y 19.6 cm más alto en comparación con Hyundai Palisade (LX2) SUV 2022. El coche tiene 20.5 cm mas claridad del piso.

Grande
+1
Clase de tamaño
Medio
568.3 cm
+68.7
Longitud
499.6 cm
220.1 cm
+22.5
Anchura2
197.6 cm
241.3 cm
Anchura incl. espejo exteriores
-- cm
194.6 cm
+19.6
Altura1
175 cm
363.5 cm
+73.4
Distancia entre ejes
290.1 cm
40.6 cm
+20.5
Claridad del piso3
20.1 cm
3009 kg
+59%
Peso4,6
1892 kg
547 km
Rango máximo
-- km
5
Asientos máx.
8
+3
1888 l
Capacidad del maletero UE4
-- l
3423 l
Capacidad del maletero max. UE4,5
-- l
1591 l
+23%
Capacidad del maletero EE. UU.4
1303 l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
2435 l
-- l
Capacidad del maletero 4/5+ EE. UU.4
510 l
Premium
+1
Segmento
Estándar
€ --
Precio UE7
€ --
$ 79990
+123%
Precio EE. UU.7
$ 35900
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3173940
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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