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Background grid Pontiac Firebird Cupé 1970-1973 Tesla Cybertruck Pickup 2023-presente
Altura real1 50.4 in 2
1 76.6 in Altura real1
 + 26.22 in
1 + 11.38 in
2 191.6 in Longitud real
+ 32.13 in 1 223.7 in Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Tesla Cybertruck Pickup 2023 - presente
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Tesla
Cybertruck
Pickup
Gen. 1 | 2023 - presente
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Visto en Suiza 20″ pixelcraft
Pontiac Firebird Cupé 1970 - 1973
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Pontiac
Firebird
Cupé
Gen. 2 | 1970 - 1973
Visto en Suiza 15″ Imagen reflejada
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Vista lateral Tesla Cybertruck Pickup 2023 vs. Pontiac Firebird Cupé 1970


Especificaciones técnicas | Tesla Cybertruck Pickup 2023 es 32.13 in más largo y 26.22 in más alto en comparación con Pontiac Firebird Cupé 1970. El coche tiene 11.4 in mas claridad del piso y ofrece 1570% mas capacidad de maletero.4,5

Grande
Clase de tamaño
--
223.7 in
+32.1
Longitud
191.6 in
86.7 in
+13.3
Anchura2
73.4 in
95 in
Anchura incl. espejo exteriores
-- in
76.6 in
+26.2
Altura1
50.4 in
143.1 in
+35.1
Distancia entre ejes
108 in
16 in
+11.4
Claridad del piso3
4.6 in
6633.7 lb
+86%
Peso4,6
3571.5 lb
339.9 mi
Rango máximo
-- mi
5
Asientos máx.
--
66.7 cu ft
+827%
Capacidad del maletero UE4
7.2 cu ft
120.9 cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
-- cu ft
56.2 cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Premium
Segmento
Premium
€ --
Precio UE7
€ --
$ 79990
+2683%
Precio EE. UU.7
$ 2875
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3073960
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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