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Background grid NIO EL8 SUV 2023-presente Tesla Model 3 Sedán 2023-presente
Altura real1 68.9 in 2 
+ 12.17 in
1 56.7 in Altura real1
+ 0.87 in 2
+ 14.92 in 2 200.7 in Longitud real
1 185.8 in Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Tesla Model 3 Sedán 2023 - presente
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Tesla
Model 3
Sedán
Gen. 1.1 | 2023 - presente
Find at a Dealer
Visto en Suiza 19″
NIO EL8 SUV 2023 - presente
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NIO
EL8
SUV
Gen. 2 | 2023 - presente
Visto en los Paises Bajos 21″ NIO Hub Utrecht
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Vista lateral Tesla Model 3 Sedán 2023 vs. NIO EL8 ES8 (NACA2S1) SUV 2023


Especificaciones técnicas | Tesla Model 3 Sedán 2023 es 14.92 in más corto y 12.17 in más bajo en comparación con NIO EL8 ES8 (NACA2S1) SUV 2023. El coche tiene 0.9 in menos claridad del piso y ofrece 27% menos capacidad de maletero.4,5

Compacto
Clase de tamaño
Grande
+2
185.8 in
Longitud
200.7 in
+14.9
72.8 in
Anchura2
78.3 in
+5.5
82.24 in
Anchura incl. espejo exteriores
86.57 in
+4.33
56.7 in
Altura1
68.9 in
+12.2
113.2 in
Distancia entre ejes
120.9 in
+7.7
5.4 in
Claridad del piso3
6.3 in
+0.9
4047.7 lb
Peso4,6
5760.7 lb
+43%
390.8 mi
+24%
Rango máximo
316.9 mi
5
Asientos máx.
6
+1
21 cu ft
+124%
Capacidad del maletero UE4
9.4 cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
28.6 cu ft
21.0 cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Estándar
Segmento
Premium
+1
€ 42490
Precio UE7
€ 94900
+124%
$ 38990
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3073960
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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