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Background grid Jaguar F-Type Cupé 2017-2019 Tesla Model Y SUV 2021-2024
Altura real1 51.6 in 2
1 63.9 in Altura real1
 + 12.32 in
1 + 2.64 in
2 176.5 in Longitud real
+ 10.55 in 1 187 in Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Tesla Model Y SUV 2021 - 2024
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Tesla
Model Y
SUV
Gen. 1 | 2021 - 2024
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Visto en Suiza 21″ Tesla Cham
Jaguar F-Type Cupé R 2017 - 2019
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Jaguar
F-Type
Cupé R
Gen. 1.1 | 2017 - 2019
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Visto en Suiza 20″ Imagen reflejada
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Vista lateral Tesla Model Y SUV 2021 vs. Jaguar F-Type (X152) Cupé R 2017


Especificaciones técnicas | Tesla Model Y SUV 2021 es 10.55 in más largo y 12.32 in más alto en comparación con Jaguar F-Type (X152) Cupé R 2017. El coche tiene 2.7 in mas claridad del piso y ofrece 429% mas capacidad de maletero.4,5

Compacto
Clase de tamaño
Medio
+1
187 in
+10.5
Longitud
176.5 in
77.9 in
+2.2
Anchura2
75.7 in
83.82 in
+3.43
Anchura incl. espejo exteriores
80.39 in
63.9 in
+12.3
Altura1
51.6 in
113.8 in
+10.6
Distancia entre ejes
103.2 in
6.6 in
+2.7
Claridad del piso3
3.9 in
4208.6 lb
+11%
Peso4,6
3814 lb
331.2 mi
Rango máximo
-- mi
5
+1
Asientos máx.
4
30.2 cu ft
+110%
Capacidad del maletero UE4
14.4 cu ft
76.2 cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
-- cu ft
30.2 cu ft
+175%
Capacidad del maletero EE. UU.4
11.0 cu ft
76.2 cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Estándar
Segmento
Premium
+1
€ 56965
Precio UE7
€ 116200
+104%
$ 48000
Precio EE. UU.7
$ 99900
+109%
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3073960
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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