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Frontal
Lateral
Trasera
Canjear
Background grid Ford Everest SUV 2022-presente Toyota 4Runner SUV 2024-presente
Altura real1 72.5 in 2
1 73.6 in Altura real1
 + 1.06 in
1 + 0.04 in
2 193.5 in Longitud real
+ 1.42 in 1 194.9 in Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Toyota 4Runner SUV TRD Off-Road 2024 - presente
Views available
Toyota
4Runner
SUV TRD Off-Road
Gen. 6 | 2024 - presente
Find at a Dealer
Visto en los EE.UU 18″
Ford Everest SUV 2022 - presente
Views available
Ford
Everest
SUV
Gen. 3 | 2022 - presente
Visto en los Emiratos Árabes Unidos 21″ Imagen reflejada
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Vista lateral Toyota 4Runner (N500) SUV TRD Off-Road 2024 vs. Ford Everest (U704) SUV 2022


Especificaciones técnicas | Toyota 4Runner (N500) SUV TRD Off-Road 2024 es 1.42 in más largo y 1.06 in más alto en comparación con Ford Everest (U704) SUV 2022

Medio
Clase de tamaño
Medio
194.9 in
+1.4
Longitud
193.5 in
78 in
Anchura2
79.3 in
+1.3
-- in
Anchura incl. espejo exteriores
86.89 in
73.6 in
+1.1
Altura1
72.5 in
112.2 in
Distancia entre ejes
114.2 in
+2
9.1 in
Claridad del piso3
9.1 in
4850.2 lb
Peso4,6
4984.6 lb
+3%
5
Asientos máx.
5
-- cu ft
Capacidad del maletero UE4
9.1 cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
64.4 cu ft
48.4 cu ft
+432%
Capacidad del maletero EE. UU.4
9.1 cu ft
90.2 cu ft
+41%
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
64.4 cu ft
Estándar
Segmento
Estándar
€ --
Precio UE7
€ --
$ 49690
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3064050
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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