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Background grid Honda Passport SUV 2025-presente Toyota 4Runner SUV 2024-presente
Altura real1 73.1 in 2
1 73.6 in Altura real1
 + 0.47 in
1 + 0.79 in
2 191.5 in Longitud real
+ 3.39 in 1 194.9 in Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Toyota 4Runner SUV TRD Off-Road 2024 - presente
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Toyota
4Runner
SUV TRD Off-Road
Gen. 6 | 2024 - presente
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Visto en los EE.UU 18″
Honda Passport SUV 2025 - presente
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Honda
Passport
SUV
Gen. 4 | 2025 - presente
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Visto en los EE.UU 18″ Imagen reflejada
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Vista lateral Toyota 4Runner (N500) SUV TRD Off-Road 2024 vs. Honda Passport (YF9) SUV 2025


Especificaciones técnicas | Toyota 4Runner (N500) SUV TRD Off-Road 2024 es 3.39 in más largo y 0.47 in más alto en comparación con Honda Passport (YF9) SUV 2025. El coche tiene 0.8 in mas claridad del piso.

Medio
Clase de tamaño
Medio
194.9 in
+3.4
Longitud
191.5 in
78 in
Anchura2
79.4 in
+1.4
-- in
Anchura incl. espejo exteriores
-- in
73.6 in
+0.5
Altura1
73.1 in
112.2 in
Distancia entre ejes
113.6 in
+1.4
9.1 in
+0.8
Claridad del piso3
8.3 in
4850.2 lb
+9%
Peso4,6
4477.6 lb
5
Asientos máx.
5
-- cu ft
Capacidad del maletero UE4
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
-- cu ft
48.4 cu ft
+10%
Capacidad del maletero EE. UU.4
44.0 cu ft
90.2 cu ft
+8%
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
83.8 cu ft
Estándar
Segmento
Estándar
€ --
Precio UE7
€ --
$ 49690
+11%
Precio EE. UU.7
$ 44750
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3069003
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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