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Background grid Peugeot RCZ Cupé 2013-2015 Toyota Celica Liftback 1999-2006
Altura real1 53.6 in 2 
+ 1.85 in
1 51.8 in Altura real1
2 168.8 in Longitud real
+ 2.48 in 1 171.3 in Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Toyota Celica 3-puertas Liftback 1999 - 2006
Views available
Toyota
Celica
3-puertas Liftback
Gen. 7 | 1999 - 2006
Visto en Suiza 16″ Imagen reflejada
Peugeot RCZ 2-puertas Cupé 2013 - 2015
Views available
Peugeot
RCZ
2-puertas Cupé
Gen. 1.1 | 2013 - 2015
Visto en Suiza 18″ Calidad
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Vista lateral Toyota Celica (T230) 3-puertas Liftback 1999 vs. Peugeot RCZ (4J) 2-puertas Cupé 2013


Especificaciones técnicas | Toyota Celica (T230) 3-puertas Liftback 1999 es 2.48 in más largo y 1.85 in más bajo en comparación con Peugeot RCZ (4J) 2-puertas Cupé 2013. El coche ofrece 8% menos capacidad de maletero.4,5

--
Clase de tamaño
--
171.3 in
+2.5
Longitud
168.8 in
68.3 in
Anchura2
72.6 in
+4.3
77.17 in
Anchura incl. espejo exteriores
82.95 in
+5.78
51.8 in
Altura1
53.6 in
+1.8
102.4 in
Distancia entre ejes
102.8 in
+0.4
-- in
Claridad del piso3
4.4 in
2590.4 lb
Peso4,6
3064.4 lb
+19%
4
Asientos máx.
--
11.4 cu ft
+1%
Capacidad del maletero UE4
11.3 cu ft
20.9 cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
22.6 cu ft
+9%
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Estándar
Segmento
Estándar
€ 22000
Precio UE7
€ 29200
+33%
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3113760
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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