Ponemos carspotting en perspectiva
Frontal
Lateral
Trasera
Canjear
Background grid Mitsubishi Pajero SUV 2006-2014 Toyota Fortuner SUV 2011-2015
Altura real1 1.89 m 2 
+ 4 cm
1 1.85 m Altura real1
+ 1.5 cm 2
+ 3.5 cm 2 1.875 m Ancho real2
1 1.84 m Ancho real2
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Toyota Fortuner SUV 2011 - 2015
Views available
Toyota
Fortuner
SUV
Gen. 1.2 | 2011 - 2015
Visto en los Emiratos Árabes Unidos 17″
Mitsubishi Pajero SUV 2006 - 2014
Views available
Mitsubishi
Pajero
SUV
Gen. 3 | 2006 - 2014
Visto en Suiza 18″
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Vista frontal Toyota Fortuner (KUN60) SUV 2011 vs. Mitsubishi Pajero (V80) SUV 2006


Especificaciones técnicas | Toyota Fortuner (KUN60) SUV 2011 es 3.5 cm más estrecho y 4 cm más bajo en comparación con Mitsubishi Pajero (V80) SUV 2006. El coche tiene 1.5 cm menos claridad del piso.

Medio
Clase de tamaño
Medio
470.5 cm
Longitud
490 cm
+19.5
184 cm
Anchura2
187.5 cm
+3.5
-- cm
Anchura incl. espejo exteriores
-- cm
185 cm
Altura1
189 cm
+4
275 cm
Distancia entre ejes
278 cm
+3
22 cm
Claridad del piso3
23.5 cm
+1.5
-- kg
Peso4,6
2355 kg
5
Asientos máx.
7
+2
-- l
Capacidad del maletero UE4
663 l
-- l
Capacidad del maletero max. UE4,5
1789 l
-- l
Capacidad del maletero UE4
(7 asientos)
215 l
-- l
Capacidad del maletero max. UE4,5
(7 asientos)
1758 l
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Estándar
Segmento
Estándar
€ --
Precio UE7
€ 34990
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Vehículos Similares
Hechos y cifras
3044278
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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