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Background grid Ford Capri Cupé SUV 2024-presente Toyota Grand Highlander SUV 2023-presente
Altura real1 64 in 2
1 70.1 in Altura real1
 + 6.1 in
1 + 0.63 in
2 73.7 in Ancho real2
+ 4.61 in 1 78.3 in Ancho real2
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Toyota Grand Highlander SUV 2023 - presente
Views available
Toyota
Grand Highlander
SUV
Gen. 1 | 2023 - presente
Visto en los EE.UU 20″
Ford Capri Cupé SUV 2024 - presente
Views available
Ford
Capri
Cupé SUV
Gen. 4 | 2024 - presente
Visto en Suiza 21″
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Vista frontal Toyota Grand Highlander (AS10) SUV 2023 vs. Ford Capri (DRP) Cupé SUV 2024


Especificaciones técnicas | Toyota Grand Highlander (AS10) SUV 2023 es 4.61 in más ancho y 6.1 in más alto en comparación con Ford Capri (DRP) Cupé SUV 2024. El coche tiene 0.6 in mas claridad del piso.

Medio
+1
Clase de tamaño
Compacto
201.4 in
+19
Longitud
182.4 in
78.3 in
+4.6
Anchura2
73.7 in
-- in
Anchura incl. espejo exteriores
81.22 in
70.1 in
+6.1
Altura1
64 in
116.1 in
+7.2
Distancia entre ejes
108.9 in
8 in
+0.6
Claridad del piso3
7.4 in
4299 lb
+2%
Peso4,6
4219.6 lb
-- mi
Rango máximo
371.6 mi
7
+2
Asientos máx.
5
-- cu ft
Capacidad del maletero UE4
20.2 cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
53.3 cu ft
57.9 cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
97.5 cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
20.6 cu ft
Capacidad del maletero 4/5+ EE. UU.4
-- cu ft
Estándar
Segmento
Estándar
€ --
Precio UE7
€ 44950
$ 43320
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3153816
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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