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Background grid Kia EV6 SUV 2021-2024 Toyota Grand Highlander SUV 2023-presente
Altura real1 61 in 2
1 70.1 in Altura real1
 + 9.09 in
1 + 1.69 in
2 184.3 in Longitud real
+ 17.17 in 1 201.4 in Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Toyota Grand Highlander SUV 2023 - presente
Views available
Toyota
Grand Highlander
SUV
Gen. 1 | 2023 - presente
Visto en los EE.UU 20″
Kia EV6 SUV 2021 - 2024
Views available
Kia
EV6
SUV
Gen. 1 | 2021 - 2024
Visto en Suiza 19″
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Vista lateral Toyota Grand Highlander (AS10) SUV 2023 vs. Kia EV6 (CV) SUV 2021


Especificaciones técnicas | Toyota Grand Highlander (AS10) SUV 2023 es 17.17 in más largo y 9.09 in más alto en comparación con Kia EV6 (CV) SUV 2021. El coche tiene 1.7 in mas claridad del piso.

Medio
+1
Clase de tamaño
Compacto
201.4 in
+17.1
Longitud
184.3 in
78.3 in
+4.3
Anchura2
74 in
-- in
Anchura incl. espejo exteriores
83.46 in
70.1 in
+9.1
Altura1
61 in
116.1 in
+1.9
Distancia entre ejes
114.2 in
8 in
+1.7
Claridad del piso3
6.3 in
4299 lb
+4%
Peso4,6
4133.7 lb
-- mi
Rango máximo
263.5 mi
7
+2
Asientos máx.
5
-- cu ft
Capacidad del maletero UE4
17.3 cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
45.9 cu ft
57.9 cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
97.5 cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
20.6 cu ft
Capacidad del maletero 4/5+ EE. UU.4
-- cu ft
Estándar
Segmento
Estándar
€ --
Precio UE7
€ 46990
$ 43320
+2%
Precio EE. UU.7
$ 42600
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3171421
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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