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Frontal
Lateral
Trasera
Canjear
Background grid Kia EV9 SUV 2023-presente Toyota Highlander SUV 2019-presente
Altura real1 1.755 m 2
1 1.755 m Altura real1
1 + 2.5 cm
+ 5 cm 2 1.98 m Ancho real2
1 1.93 m Ancho real2
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Toyota Highlander SUV  2019 - presente
Views available
Toyota
Highlander
SUV
Gen. 4 | 2019 - presente
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Visto en los EE.UU 20″
Kia EV9 SUV  2023 - presente
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EV9
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Visto en Suiza 21″
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Vista trasera Toyota Highlander (XU70) SUV 2019 vs. Kia EV9 SUV 2023


Especificaciones técnicas | Toyota Highlander (XU70) SUV 2019 es 5 cm más estrecho y igualmente alto en comparación con Kia EV9 SUV 2023. El coche tiene 2.5 cm mas claridad del piso y ofrece 18% menos capacidad de maletero.4,5

Medio
Clase de tamaño
Medio
496.6 cm
Longitud
501 cm
+4.4
193 cm
Anchura2
198 cm
+5
221.5 cm
Anchura incl. espejo exteriores
230 cm
+8.5
175.5 cm
Altura1
175.5 cm
285 cm
Distancia entre ejes
310 cm
+25
20.2 cm
+2.5
Claridad del piso3
17.7 cm
2015 kg
Peso4,6
2501 kg
+25%
-- km
Rango máximo
563 km
8
+1
Asientos máx.
7
241 l
Capacidad del maletero UE4
333 l
+39%
1909 l
Capacidad del maletero max. UE4,5
2318 l
+22%
-- l
Capacidad del maletero UE4
(8 asientos)
333 l
-- l
Capacidad del maletero max. UE4,5
(8 asientos)
2318 l
1371 l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
2387 l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
453 l
Capacidad del maletero 4/5+ EE. UU.4
-- l
Estándar
Segmento
Estándar
€ 58950
Precio UE7
€ 72490
+23%
$ 34600
Precio EE. UU.7
$ 54900
+59%
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Vehículos Similares
Hechos y cifras
3044278
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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