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Background grid Toyota Sienna Monovolumen 2010-2020 Toyota Highlander SUV 2019-presente
Altura real1 69.5 in 2 
+ 0.39 in
1 69.1 in Altura real1
1 + 1.26 in
+ 2.13 in 2 78.1 in Ancho real2
1 76 in Ancho real2
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Toyota Highlander SUV 2019 - presente
Views available
Toyota
Highlander
SUV
Gen. 4 | 2019 - presente
Visto en los EE.UU 20″
Toyota Sienna Monovolumen 2010 - 2020
Views available
Toyota
Sienna
Monovolumen
Gen. 1 | 2010 - 2020
Visto en Suiza 18″
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Vista frontal Toyota Highlander (XU70) SUV 2019 vs. Toyota Sienna (XL30) Monovolumen 2010


Especificaciones técnicas | Toyota Highlander (XU70) SUV 2019 es 2.13 in más estrecho y 0.39 in más bajo en comparación con Toyota Sienna (XL30) Monovolumen 2010. El coche tiene 1.3 in mas claridad del piso y ofrece 56% menos capacidad de maletero.4,5

Medio
Clase de tamaño
--
195.5 in
Longitud
200.2 in
+4.7
76 in
Anchura2
78.1 in
+2.1
87.2 in
Anchura incl. espejo exteriores
-- in
69.1 in
Altura1
69.5 in
+0.4
112.2 in
Distancia entre ejes
119.3 in
+7.1
8 in
+1.3
Claridad del piso3
6.7 in
4442.3 lb
+4%
Peso4,6
4274.8 lb
8
+1
Asientos máx.
7
8.5 cu ft
Capacidad del maletero UE4
9.1 cu ft
+8%
67.4 cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
150 cu ft
+123%
48.4 cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
84.3 cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
16.0 cu ft
Capacidad del maletero 4/5+ EE. UU.4
-- cu ft
Estándar
Segmento
Estándar
€ 58950
Precio UE7
€ --
$ 34600
+39%
Precio EE. UU.7
$ 25060
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3156328
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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