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Background grid Volkswagen Polo Hatchback 2009-2014 Toyota Prius C Hatchback 2011-2021
Altura real1 1.454 m 2 
+ 0.9 cm
1 1.445 m Altura real1
1 + 3.8 cm
2 3.952 m Longitud real
+ 4.3 cm 1 3.995 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Toyota Prius C 5-puertas Hatchback 2011 - 2021
Views available
Toyota
Prius C
5-puertas Hatchback
Gen. 1 | 2011 - 2021
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Visto en los EE.UU 15″ Imagen reflejada
Volkswagen Polo 5-puertas Hatchback 2009 - 2014
Views available
Volkswagen
Polo
5-puertas Hatchback
Gen. 5 | 2009 - 2014
Visto en Suiza 15″
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Vista lateral Toyota Prius C 5-puertas Hatchback 2011 vs. Volkswagen Polo (6R) 5-puertas Hatchback 2009


Especificaciones técnicas | Toyota Prius C 5-puertas Hatchback 2011 es 4.3 cm más largo y 0.9 cm más bajo en comparación con Volkswagen Polo (6R) 5-puertas Hatchback 2009. El coche tiene 3.8 cm mas claridad del piso.

Subcompacto
Clase de tamaño
Subcompacto
399.5 cm
+4.3
Longitud
395.2 cm
169.4 cm
+1.2
Anchura2
168.2 cm
-- cm
Anchura incl. espejo exteriores
190.1 cm
144.5 cm
Altura1
145.4 cm
+0.9
255 cm
+8
Distancia entre ejes
247 cm
14 cm
+3.8
Claridad del piso3
10.2 cm
1134 kg
+7%
Peso4,6
1067 kg
5
Asientos máx.
5
-- l
Capacidad del maletero UE4
280 l
-- l
Capacidad del maletero max. UE4,5
952 l
484 l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Estándar
Segmento
Estándar
€ --
Precio UE7
€ 13220
$ 18950
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3069003
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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