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Background grid Peugeot Rifter Monovolumen 2018-2024 Toyota Proace City Monovolumen 2024-presente
Altura real1 1.879 m 2 
+ 6.1 cm
1 1.818 m Altura real1
+ 2 cm 2
+ 7.3 cm 2 1.921 m Ancho real2
1 1.848 m Ancho real2
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Toyota Proace City Monovolumen L2 2024 - presente
Views available
Toyota
Proace City
Monovolumen L2
Gen. 1.1 | 2024 - presente
Visto en Dinamarca 16″
Peugeot Rifter Monovolumen L2 2018 - 2024
Views available
Peugeot
Rifter
Monovolumen L2
Gen. 1 | 2018 - 2024
Visto en Suiza 17″
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Vista frontal Toyota Proace City Verso (E) Monovolumen L2 2024 vs. Peugeot Rifter (E) Monovolumen L2 2018


Especificaciones técnicas | Toyota Proace City Verso (E) Monovolumen L2 2024 es 7.3 cm más estrecho y 6.1 cm más bajo en comparación con Peugeot Rifter (E) Monovolumen L2 2018. El coche tiene 2 cm menos claridad del piso.

--
Clase de tamaño
--
475.1 cm
Longitud
475.3 cm
+0.2
184.8 cm
Anchura2
192.1 cm
+7.3
210.7 cm
Anchura incl. espejo exteriores
210.7 cm
181.8 cm
Altura1
187.9 cm
+6.1
297.5 cm
Distancia entre ejes
297.5 cm
16 cm
Claridad del piso3
18 cm
+2
1495 kg
Peso4,6
1505 kg
+1%
7
Asientos máx.
7
912 l
+14%
Capacidad del maletero UE4
806 l
2693 l
Capacidad del maletero max. UE4,5
2693 l
322 l
Capacidad del maletero UE4
(7 asientos)
-- l
2693 l
Capacidad del maletero max. UE4,5
(7 asientos)
-- l
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Estándar
Segmento
Estándar
€ 27690
+18%
Precio UE7
€ 23620
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3066526
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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