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Background grid Skoda Octavia Familiar 2024-presente Toyota Sequoia SUV 2007-2017
Altura real1 57.8 in 2
1 74.6 in Altura real1
 + 16.81 in
1 + 3.66 in
2 185 in Longitud real
+ 20.16 in 1 205.1 in Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Toyota Sequoia SUV 2007 - 2017
Views available
Toyota
Sequoia
SUV
Gen. 2 | 2007 - 2017
Visto en los EE.UU 20″ Imagen reflejada
Skoda Octavia Familiar 2024 - presente
Views available
Skoda
Octavia
Familiar
Gen. 4.1 | 2024 - presente
Visto en Suiza 17″ Imagen reflejada
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Vista lateral Toyota Sequoia (XK60) SUV 2007 vs. Skoda Octavia (NX) Familiar 2024


Especificaciones técnicas | Toyota Sequoia (XK60) SUV 2007 es 20.16 in más largo y 16.81 in más alto en comparación con Skoda Octavia (NX) Familiar 2024. El coche tiene 3.7 in mas claridad del piso.

Grande
+2
Clase de tamaño
Compacto
205.1 in
+20.1
Longitud
185 in
79.8 in
+7.8
Anchura2
72 in
-- in
Anchura incl. espejo exteriores
78.86 in
74.6 in
+16.8
Altura1
57.8 in
122 in
+16.3
Distancia entre ejes
105.7 in
9.9 in
+3.7
Claridad del piso3
6.2 in
5679.1 lb
+89%
Peso4,6
3011.5 lb
8
+3
Asientos máx.
5
-- cu ft
Capacidad del maletero UE4
22.6 cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
60 cu ft
28.4 cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
120.8 cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Estándar
Segmento
Estándar
€ --
Precio UE7
€ 27690
$ 34150
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3156328
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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