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Background grid Renault Zoe Hatchback 2019-2024 Toyota Sienna Monovolumen 2020-presente
Altura real1 61.5 in 2
1 68.5 in Altura real1
 + 7.01 in
1 + 1.69 in
2 70.4 in Ancho real2
+ 8.15 in 1 78.5 in Ancho real2
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Toyota Sienna Monovolumen 2020 - presente
Views available
Toyota
Sienna
Monovolumen
Gen. 4 | 2020 - presente
Visto en los EE.UU 20″
Renault Zoe 5-puertas Hatchback 2019 - 2024
Views available
Renault
Zoe
5-puertas Hatchback
Gen. 1.1 | 2019 - 2024
Visto en Suiza 16″
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Vista frontal Toyota Sienna (XL40) Monovolumen 2020 vs. Renault Zoe (AG) 5-puertas Hatchback 2019


Especificaciones técnicas | Toyota Sienna (XL40) Monovolumen 2020 es 8.15 in más ancho y 7.01 in más alto en comparación con Renault Zoe (AG) 5-puertas Hatchback 2019. El coche tiene 1.7 in mas claridad del piso.

--
Clase de tamaño
Mini
203.7 in
+42.8
Longitud
160.9 in
78.5 in
+8.1
Anchura2
70.4 in
-- in
Anchura incl. espejo exteriores
76.57 in
68.5 in
+7
Altura1
61.5 in
120.5 in
+18.6
Distancia entre ejes
101.9 in
6.4 in
+1.7
Claridad del piso3
4.7 in
4609.9 lb
+33%
Peso4,6
3476.7 lb
-- mi
Rango máximo
239.8 mi
8
+3
Asientos máx.
5
-- cu ft
Capacidad del maletero UE4
11.9 cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
43.3 cu ft
75.2 cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
101.0 cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
33.5 cu ft
Capacidad del maletero 4/5+ EE. UU.4
-- cu ft
Estándar
Segmento
Estándar
€ --
Precio UE7
€ 29990
$ 34460
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3186550
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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