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Background grid Ford F-150 Pickup 2008-2014 Toyota Tundra Pickup 2014-2021
Altura real1 71.5 in 2
1 76.2 in Altura real1
 + 4.69 in
1 + 1.81 in
+ 2.8 in 2 231.7 in Longitud real
1 228.9 in Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Toyota Tundra Pickup CrewMax 2014 - 2021
Views available
Toyota
Tundra
Pickup CrewMax
Gen. 2.1 | 2014 - 2021
Visto en los EE.UU 18″ Imagen reflejada
Ford F-150 Pickup SuperCab 6.5 2008 - 2014
Views available
Ford
F-150
Pickup SuperCab 6.5
Gen. 12 | 2008 - 2014
Visto en los EE.UU 18″
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Vista lateral Toyota Tundra (XK50) Pickup CrewMax 2014 vs. Ford F-150 (P415) Pickup SuperCab 6.5 2008


Especificaciones técnicas | Toyota Tundra (XK50) Pickup CrewMax 2014 es 2.8 in más corto y 4.69 in más alto en comparación con Ford F-150 (P415) Pickup SuperCab 6.5 2008. El coche tiene 1.8 in mas claridad del piso.

Grande
Clase de tamaño
Grande
228.9 in
Longitud
231.7 in
+2.8
79.9 in
+1
Anchura2
78.9 in
-- in
Anchura incl. espejo exteriores
-- in
76.2 in
+4.7
Altura1
71.5 in
145.7 in
+1.2
Distancia entre ejes
144.5 in
10 in
+1.8
Claridad del piso3
8.2 in
5624 lb
+11%
Peso4,6
5066.2 lb
5
Asientos máx.
6
+1
-- cu ft
Capacidad del maletero UE4
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Estándar
Segmento
Estándar
€ --
Precio UE7
€ --
$ 32480
+30%
Precio EE. UU.7
$ 25165
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3173940
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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