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Background grid Land Rover Range Rover SUV 2014-2017 Toyota Tundra Pick-up 2014-2021
Altura real1 1.84 m 2
1 1.935 m Altura real1
 + 9.5 cm
+ 4.2 cm 2
2 5.199 m Longitud real
+ 61.5 cm 1 5.814 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Toyota Tundra Pick-up CrewMax 2014 - 2021
Views available
Toyota
Tundra
Pick-up CrewMax
Gen. 2.1 | 2014 - 2021
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Visto en los EE.UU 18″ Imagen reflejada
Land Rover Range Rover SUV LWB 2014 - 2017
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Land Rover
Range Rover
SUV LWB
Gen. 4 | 2014 - 2017
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Visto en Suiza 22″ Imagen reflejada
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Vista lateral Toyota Tundra (XK50) Pick-up CrewMax 2014 vs. Land Rover Range Rover (L405) SUV LWB 2014


Especificaciones técnicas | Toyota Tundra (XK50) Pick-up CrewMax 2014 es 61.5 cm más largo y 9.5 cm más alto en comparación con Land Rover Range Rover (L405) SUV LWB 2014. El coche tiene 4.2 cm menos claridad del piso.

Grande
Clase de tamaño
Grande
581.4 cm
+61.5
Longitud
519.9 cm
202.9 cm
Anchura2
207.3 cm
+4.4
-- cm
Anchura incl. espejo exteriores
222 cm
193.5 cm
+9.5
Altura1
184 cm
370.1 cm
+58.1
Distancia entre ejes
312 cm
25.4 cm
Claridad del piso3
29.6 cm
+4.2
2551 kg
+3%
Peso4,6
2488 kg
5
Asientos máx.
5
-- l
Capacidad del maletero UE4
707 l
-- l
Capacidad del maletero max. UE4,5
1856 l
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
909 l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
2345 l
Estándar
Segmento
Premium
+1
€ --
Precio UE7
€ 131510
$ 32480
Precio EE. UU.7
$ 105300
+225%
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3128751
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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