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Background grid Opel Insignia Fastback 2020-2022 Toyota Tundra Pick-up 2014-2021
Altura real1 57.3 in 2
1 76.2 in Altura real1
 + 18.9 in
1 + 5.28 in
2 192.8 in Longitud real
+ 36.1 in 1 228.9 in Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Toyota Tundra Pick-up CrewMax 2014 - 2021
Views available
Toyota
Tundra
Pick-up CrewMax
Gen. 2.1 | 2014 - 2021
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Visto en los EE.UU 18″ Imagen reflejada
Opel Insignia Fastback 2020 - 2022
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Opel
Insignia
Fastback
Gen. 2.1 | 2020 - 2022
Visto en Suiza 17″ Imagen reflejada
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Vista lateral Toyota Tundra (XK50) Pick-up CrewMax 2014 vs. Opel Insignia Grand Sport (B) Fastback 2020


Especificaciones técnicas | Toyota Tundra (XK50) Pick-up CrewMax 2014 es 36.1 in más largo y 18.9 in más alto en comparación con Opel Insignia Grand Sport (B) Fastback 2020. El coche tiene 5.3 in mas claridad del piso.

Grande
+1
Clase de tamaño
Medio
228.9 in
+36.1
Longitud
192.8 in
79.9 in
+6.6
Anchura2
73.3 in
-- in
Anchura incl. espejo exteriores
82.4 in
76.2 in
+18.9
Altura1
57.3 in
145.7 in
+34.3
Distancia entre ejes
111.4 in
10 in
+5.3
Claridad del piso3
4.7 in
5624 lb
+70%
Peso4,6
3318 lb
5
Asientos máx.
--
-- cu ft
Capacidad del maletero UE4
17.3 cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
51.2 cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Estándar
Segmento
Estándar
€ --
Precio UE7
€ 31790
$ 32480
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3103786
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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