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Background grid BMW 4 Descapotable 2020-2024 Toyota Tundra Pick-up 2021-presente
Altura real1 1.384 m 2
1 1.981 m Altura real1
 + 59.7 cm
1 + 11.2 cm
2 4.768 m Longitud real
+ 116.5 cm 1 5.933 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Toyota Tundra Pick-up Double Cab SB 2021 - presente
Views available
Toyota
Tundra
Pick-up Double Cab SB
Gen. 3 | 2021 - presente
Find at a Dealer
Visto en los EE.UU 20″ Calidad
BMW 4 Descapotable 2020 - 2024
Views available
BMW
4
Descapotable
Gen. 2 | 2020 - 2024
Visto en Suiza 19″
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Vista lateral Toyota Tundra (XK70) Pick-up Double Cab SB 2021 vs. BMW 4 (G23) Descapotable 2020


Especificaciones técnicas | Toyota Tundra (XK70) Pick-up Double Cab SB 2021 es 116.5 cm más largo y 59.7 cm más alto en comparación con BMW 4 (G23) Descapotable 2020. El coche tiene 11.2 cm mas claridad del piso.

Grande
+2
Clase de tamaño
Compacto
593.3 cm
+116.5
Longitud
476.8 cm
203.7 cm
+18.5
Anchura2
185.2 cm
-- cm
Anchura incl. espejo exteriores
208.1 cm
198.1 cm
+59.7
Altura1
138.4 cm
370.1 cm
+85
Distancia entre ejes
285.1 cm
23.6 cm
+11.2
Claridad del piso3
12.4 cm
2311 kg
+31%
Peso4,6
1765 kg
5
+1
Asientos máx.
4
-- l
Capacidad del maletero UE4
385 l
-- l
Capacidad del maletero max. UE4,5
-- l
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
340 l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Estándar
Segmento
Premium
+1
€ --
Precio UE7
€ 56700
$ 38965
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3073960
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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