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Background grid GMC Sierra Pickup 2022-presente Toyota Tundra Pickup 2021-presente
Altura real1 1.922 m 2
1 1.981 m Altura real1
 + 5.9 cm
1 + 3.5 cm
+ 2.5 cm 2 2.062 m Ancho real2
1 2.037 m Ancho real2
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Toyota Tundra Pickup Double Cab SB 2021 - presente
Views available
Toyota
Tundra
Pickup Double Cab SB
Gen. 3 | 2021 - presente
Visto en los EE.UU 20″ Calidad
GMC Sierra Pickup 1500 Regular Cab SB 2022 - presente
Views available
GMC
Sierra
Pickup 1500 Regular Cab SB
Gen. 5.1 | 2022 - presente
Visto en el reino de Arabia Saudita 18″ Fahad
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Vista trasera Toyota Tundra (XK70) Pickup Double Cab SB 2021 vs. GMC Sierra (T1XX) Pickup 1500 Regular Cab SB 2022


Especificaciones técnicas | Toyota Tundra (XK70) Pickup Double Cab SB 2021 es 2.5 cm más estrecho y 5.9 cm más alto en comparación con GMC Sierra (T1XX) Pickup 1500 Regular Cab SB 2022. El coche tiene 3.5 cm mas claridad del piso.

Grande
Clase de tamaño
Grande
593.3 cm
+57.4
Longitud
535.9 cm
203.7 cm
Anchura2
206.2 cm
+2.5
-- cm
Anchura incl. espejo exteriores
-- cm
198.1 cm
+5.9
Altura1
192.2 cm
370.1 cm
+50.1
Distancia entre ejes
320 cm
23.6 cm
+3.5
Claridad del piso3
20.1 cm
2311 kg
+15%
Peso4,6
2014 kg
5
+2
Asientos máx.
3
-- l
Capacidad del maletero UE4
-- l
-- l
Capacidad del maletero max. UE4,5
-- l
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Estándar
Segmento
Estándar
€ --
Precio UE7
€ --
$ 38965
+4%
Precio EE. UU.7
$ 37700
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3173940
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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