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Background grid GMC Sierra Pickup 2022-presente Toyota Urban Cruiser SUV 2025-presente
Altura real1 75.5 in 2 
+ 11.1 in
1 64.4 in Altura real1
+ 1.02 in 2
+ 10.31 in 2 81.2 in Ancho real2
1 70.9 in Ancho real2
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Toyota Urban Cruiser SUV BEV 2025 - presente
Views available
Toyota
Urban Cruiser
SUV BEV
Gen. 4 | 2025 - presente
Visto en Suiza 19″
GMC Sierra Pickup 1500 Crew Cab 5.8 2022 - presente
Views available
GMC
Sierra
Pickup 1500 Crew Cab 5.8
Gen. 5.1 | 2022 - presente
Find at a Dealer
Visto en los EE.UU 20″
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Vista frontal Toyota Urban Cruiser (BP) SUV BEV 2025 vs. GMC Sierra (GMT T1XX) Pickup 1500 Crew Cab 5.8 2022


Especificaciones técnicas | Toyota Urban Cruiser (BP) SUV BEV 2025 es 10.31 in más estrecho y 11.1 in más bajo en comparación con GMC Sierra (GMT T1XX) Pickup 1500 Crew Cab 5.8 2022. El coche tiene 1 in menos claridad del piso.

Compacto
Clase de tamaño
Grande
+2
168.7 in
Longitud
231.9 in
+63.2
70.9 in
Anchura2
81.2 in
+10.3
-- in
Anchura incl. espejo exteriores
-- in
64.4 in
Altura1
75.5 in
+11.1
106.3 in
Distancia entre ejes
147.4 in
+41.1
7.1 in
Claridad del piso3
8.1 in
+1
3913.2 lb
Peso4,6
4980.2 lb
+28%
261 mi
Rango máximo
-- mi
5
Asientos máx.
6
+1
10.9 cu ft
Capacidad del maletero UE4
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Estándar
Segmento
Estándar
€ 29990
Precio UE7
€ --
$ --
Precio EE. UU.7
$ 44400
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3073960
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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