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Background grid Renault Scénic Monovolumen 2016-2023 Toyota Veloz Monovolumen 2021-presente
Altura real1 65.4 in 2
1 66.9 in Altura real1
 + 1.57 in
1 + 1.22 in
+ 4.53 in 2 73.4 in Ancho real2
1 68.9 in Ancho real2
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Toyota Veloz Monovolumen 2021 - presente
Views available
Toyota
Veloz
Monovolumen
Gen. 3 | 2021 - presente
Visto en Katar 17″
Renault Scénic Monovolumen Grand Scénic 2016 - 2023
Views available
Renault
Scénic
Monovolumen Grand Scénic
Gen. 4 | 2016 - 2023
Visto en Suiza 20″
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Vista trasera Toyota Veloz (W100) Monovolumen 2021 vs. Renault Scénic (RFA) Monovolumen Grand Scénic 2016


Especificaciones técnicas | Toyota Veloz (W100) Monovolumen 2021 es 4.53 in más estrecho y 1.57 in más alto en comparación con Renault Scénic (RFA) Monovolumen Grand Scénic 2016. El coche tiene 1.2 in mas claridad del piso y ofrece 81% menos capacidad de maletero.4,5

Compacto
Clase de tamaño
Compacto
176.2 in
Longitud
182.4 in
+6.2
68.9 in
Anchura2
73.4 in
+4.5
-- in
Anchura incl. espejo exteriores
83.78 in
66.9 in
+1.5
Altura1
65.4 in
108.3 in
Distancia entre ejes
110.4 in
+2.1
7.5 in
+1.2
Claridad del piso3
6.3 in
2612.5 lb
Peso4,6
3318 lb
+27%
7
Asientos máx.
--
13 cu ft
Capacidad del maletero UE4
25.4 cu ft
+96%
-- cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
67.1 cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Estándar
Segmento
Estándar
€ --
Precio UE7
€ 23690
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3069003
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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