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Background grid Audi A1 Hatchback 2019-2022 Toyota Venza SUV 2020-presente
Altura real1 57.4 in 2
1 65.9 in Altura real1
 + 8.46 in
1 + 2.05 in
2 159.3 in Longitud real
+ 27.32 in 1 186.6 in Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Toyota Venza SUV 2020 - presente
Views available
Toyota
Venza
SUV
Gen. 2 | 2020 - presente
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Visto en los EE.UU 19″ Imagen reflejada
Audi A1 5-puertas Hatchback Citycarver 2019 - 2022
Views available
Audi
A1
5-puertas Hatchback Citycarver
Gen. 2 | 2019 - 2022
Visto en Suiza 18″
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Vista lateral Toyota Venza (XU80) SUV 2020 vs. Audi A1 Citycarver (GB) 5-puertas Hatchback Citycarver 2019


Especificaciones técnicas | Toyota Venza (XU80) SUV 2020 es 27.32 in más largo y 8.46 in más alto en comparación con Audi A1 Citycarver (GB) 5-puertas Hatchback Citycarver 2019. El coche tiene 2 in mas claridad del piso.

Medio
Clase de tamaño
--
186.6 in
+27.3
Longitud
159.3 in
73 in
+3.9
Anchura2
69.1 in
-- in
Anchura incl. espejo exteriores
76.38 in
65.9 in
+8.5
Altura1
57.4 in
105.9 in
+4.9
Distancia entre ejes
101 in
7.7 in
+2
Claridad del piso3
5.7 in
3847.1 lb
+45%
Peso4,6
2656.6 lb
5
Asientos máx.
5
-- cu ft
Capacidad del maletero UE4
11.8 cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
38.5 cu ft
28.8 cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
55.1 cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Estándar
Segmento
Premium
+1
€ --
Precio UE7
€ 21787
$ 32670
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3086370
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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