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Background grid Aston Martin Lagonda Sedán 1976-1985 Toyota Verso Monovolumen 2013-2018
Altura real1 51.3 in 2
1 63.8 in Altura real1
 + 12.52 in
+ 32.4 in 2 208 in Longitud real
1 175.6 in Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Toyota Verso Monovolumen 2013 - 2018
Views available
Toyota
Verso
Monovolumen
Gen. 1 | 2013 - 2018
Visto en Suiza 16″
Aston Martin Lagonda Sedán 1976 - 1985
Views available
Aston Martin
Lagonda
Sedán
Gen. 1.1 | 1976 - 1985
Visto en Suiza 15″ Imagen reflejada
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Vista lateral Toyota Verso (AR2) Monovolumen 2013 vs. Aston Martin Lagonda Series II Sedán 1976


Especificaciones técnicas | Toyota Verso (AR2) Monovolumen 2013 es 32.4 in más corto y 12.52 in más alto en comparación con Aston Martin Lagonda Series II Sedán 1976. El coche ofrece 373% mas capacidad de maletero.4,5

Compacto
Clase de tamaño
Grande
+2
175.6 in
Longitud
208 in
+32.4
70.5 in
Anchura2
71.5 in
+1
-- in
Anchura incl. espejo exteriores
-- in
63.8 in
+12.5
Altura1
51.3 in
109.4 in
Distancia entre ejes
114.8 in
+5.4
-- in
Claridad del piso3
5.5 in
-- lb
Peso4,6
4550.3 lb
--
Asientos máx.
4
17.1 cu ft
+32%
Capacidad del maletero UE4
13 cu ft
61.4 cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Estándar
Segmento
Lujo
+2
€ --
Precio UE7
€ 50890
$ --
Precio EE. UU.7
$ 150000
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3098805
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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