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Background grid Seat Ibiza Hatchback 2008-2012 Toyota Yaris Hatchback 2009-2011
Altura real1 56.2 in 2
1 60.2 in Altura real1
 + 4.02 in
+ 9.8 in 2 158.8 in Longitud real
1 149 in Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Toyota Yaris 3-puertas Hatchback 2009 - 2011
Views available
Toyota
Yaris
3-puertas Hatchback
Gen. 2.1 | 2009 - 2011
Visto en Suiza 15″
Seat Ibiza 3-puertas Hatchback 2008 - 2012
Views available
Seat
Ibiza
3-puertas Hatchback
Gen. 4 | 2008 - 2012
Visto en Suiza 15″ Imagen reflejada
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Vista lateral Toyota Yaris (XP9) 3-puertas Hatchback 2009 vs. Seat Ibiza (6J) 3-puertas Hatchback 2008


Especificaciones técnicas | Toyota Yaris (XP9) 3-puertas Hatchback 2009 es 9.8 in más corto y 4.02 in más alto en comparación con Seat Ibiza (6J) 3-puertas Hatchback 2008. El coche ofrece 28% mas capacidad de maletero.4,5

Subcompacto
Clase de tamaño
Subcompacto
149 in
Longitud
158.8 in
+9.8
66.7 in
Anchura2
66.7 in
77.36 in
Anchura incl. espejo exteriores
-- in
60.2 in
+4
Altura1
56.2 in
96.9 in
Distancia entre ejes
97.2 in
+0.3
-- in
Claridad del piso3
-- in
2336.9 lb
+2%
Peso4,6
2312.6 lb
5
Asientos máx.
--
9.7 cu ft
Capacidad del maletero UE4
10 cu ft
+4%
41.8 cu ft
+28%
Capacidad del maletero max. UE4,5
32.8 cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Estándar
Segmento
Estándar
€ 11675
+7%
Precio UE7
€ 10990
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3086370
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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