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Background grid Ford Expedition SUV 2022-2024 Toyota Yaris Hatchback 2017-2020
Altura real1 76.6 in 2 
+ 17.17 in
1 59.4 in Altura real1
+ 4.49 in 2
+ 13.15 in 2 79.9 in Ancho real2
1 66.7 in Ancho real2
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Toyota Yaris 5-puertas Hatchback 2017 - 2020
Views available
Toyota
Yaris
5-puertas Hatchback
Gen. 3.2 | 2017 - 2020
Visto en Suiza 16″
Ford Expedition SUV LWB 2022 - 2024
Views available
Ford
Expedition
SUV LWB
Gen. 4.1 | 2022 - 2024
Visto en los EE.UU 21″
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Vista frontal Toyota Yaris (XP13) 5-puertas Hatchback 2017 vs. Ford Expedition Max (U553) SUV LWB 2022


Especificaciones técnicas | Toyota Yaris (XP13) 5-puertas Hatchback 2017 es 13.15 in más estrecho y 17.17 in más bajo en comparación con Ford Expedition Max (U553) SUV LWB 2022. El coche tiene 4.5 in menos claridad del piso.

Subcompacto
Clase de tamaño
Grande
+3
155.3 in
Longitud
221.9 in
+66.6
66.7 in
Anchura2
79.9 in
+13.2
79.53 in
Anchura incl. espejo exteriores
93.39 in
+13.86
59.4 in
Altura1
76.6 in
+17.2
98.8 in
Distancia entre ejes
131.6 in
+32.8
5.3 in
Claridad del piso3
9.8 in
+4.5
2325.9 lb
Peso4,6
5434.4 lb
+134%
5
Asientos máx.
8
+3
10.1 cu ft
Capacidad del maletero UE4
-- cu ft
27.1 cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
79.6 cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
121.4 cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero 4/5+ EE. UU.4
36.0 cu ft
Estándar
Segmento
Estándar
€ 13490
Precio UE7
€ --
$ --
Precio EE. UU.7
$ 55405
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3178981
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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