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Background grid Nissan Juke SUV 2019-2024 Toyota Yaris Cross SUV 2021-presente
Altura real1 62.8 in 2
1 62.8 in Altura real1
+ 0.39 in 2
+ 1.18 in 2 165.7 in Longitud real
1 164.6 in Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Toyota Yaris Cross SUV 2021 - presente
Views available
Toyota
Yaris Cross
SUV
Gen. 1 | 2021 - presente
Visto en Francia 18″
Nissan Juke SUV 2019 - 2024
Views available
Nissan
Juke
SUV
Gen. 2 | 2019 - 2024
Visto en Suiza 19″ Imagen reflejada
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Vista lateral Toyota Yaris Cross (XPB1F) SUV 2021 vs. Nissan Juke (F16) SUV 2019


Especificaciones técnicas | Toyota Yaris Cross (XPB1F) SUV 2021 es 1.18 in más corto y igualmente alto en comparación con Nissan Juke (F16) SUV 2019. El coche tiene 0.4 in menos claridad del piso y ofrece 16% menos capacidad de maletero.4,5

Subcompacto
Clase de tamaño
Subcompacto
164.6 in
Longitud
165.7 in
+1.1
69.5 in
Anchura2
70.9 in
+1.4
-- in
Anchura incl. espejo exteriores
78.07 in
62.8 in
Altura1
62.8 in
100.8 in
Distancia entre ejes
103.8 in
+3
6.7 in
Claridad del piso3
7.1 in
+0.4
2579.4 lb
Peso4,6
2605.9 lb
+1%
5
Asientos máx.
5
14 cu ft
Capacidad del maletero UE4
14.9 cu ft
+7%
38.7 cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
46.1 cu ft
+20%
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Estándar
Segmento
Estándar
€ 24290
+28%
Precio UE7
€ 18999
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3066526
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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