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Background grid Plymouth Barracuda Fastback 1967-1969 Toyota Yaris Cross SUV 2021-presente
Altura real1 53.7 in 2
1 62.8 in Altura real1
 + 9.09 in
1 + 0.79 in
+ 28.23 in 2 192.8 in Longitud real
1 164.6 in Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Toyota Yaris Cross SUV 2021 - presente
Views available
Toyota
Yaris Cross
SUV
Gen. 1 | 2021 - presente
Visto en Francia 18″
Plymouth Barracuda 2-puertas Fastback 1967 - 1969
Views available
Plymouth
Barracuda
2-puertas Fastback
Gen. 2 | 1967 - 1969
Visto en Suiza 14″
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Vista lateral Toyota Yaris Cross (XPB1F) SUV 2021 vs. Plymouth Barracuda 2-puertas Fastback 1967


Especificaciones técnicas | Toyota Yaris Cross (XPB1F) SUV 2021 es 28.23 in más corto y 9.09 in más alto en comparación con Plymouth Barracuda 2-puertas Fastback 1967. El coche tiene 0.8 in mas claridad del piso.

Subcompacto
Clase de tamaño
--
164.6 in
Longitud
192.8 in
+28.2
69.5 in
Anchura2
71.6 in
+2.1
-- in
Anchura incl. espejo exteriores
-- in
62.8 in
+9.1
Altura1
53.7 in
100.8 in
Distancia entre ejes
108 in
+7.2
6.7 in
+0.8
Claridad del piso3
5.9 in
2579.4 lb
Peso4,6
2954.2 lb
+15%
5
Asientos máx.
--
14 cu ft
Capacidad del maletero UE4
-- cu ft
38.7 cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Estándar
Segmento
Estándar
€ 24290
Precio UE7
€ --
$ --
Precio EE. UU.7
$ 2639
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3088855
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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