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Background grid smart #1 SUV 2022-presente Volkswagen Atlas SUV 2023-presente
Altura real1 1.636 m 2
1 1.778 m Altura real1
 + 14.2 cm
+ 2.2 cm 2
2 4.3 m Longitud real
+ 79.8 cm 1 5.098 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Volkswagen Atlas SUV 2023 - presente
Views available
Volkswagen
Atlas
SUV
Gen. 1.2 | 2023 - presente
Visto en los EE.UU 20″
smart #1 SUV Brabus 2022 - presente
Views available
smart
#1
SUV Brabus
Gen. 1 | 2022 - presente
Visto en Suiza 19″
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Vista lateral Volkswagen Atlas (CA1) SUV 2023 vs. smart #1 (HX11) SUV Brabus 2022


Especificaciones técnicas | Volkswagen Atlas (CA1) SUV 2023 es 79.8 cm más largo y 14.2 cm más alto en comparación con smart #1 (HX11) SUV Brabus 2022. El coche tiene 2.2 cm menos claridad del piso.

Medio
+2
Clase de tamaño
Subcompacto
509.8 cm
+79.8
Longitud
430 cm
198.9 cm
+16.7
Anchura2
182.2 cm
224.8 cm
+22.3
Anchura incl. espejo exteriores
202.5 cm
177.8 cm
+14.2
Altura1
163.6 cm
297.9 cm
+22.9
Distancia entre ejes
275 cm
16 cm
Claridad del piso3
18.2 cm
+2.2
1970 kg
+4%
Peso4,6
1900 kg
-- km
Rango máximo
400 km
7
+2
Asientos máx.
5
-- l
Capacidad del maletero UE4
313 l
-- l
Capacidad del maletero max. UE4,5
976 l
583 l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
2735 l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
1586 l
Capacidad del maletero 4/5+ EE. UU.4
-- l
Estándar
Segmento
Estándar
€ --
Precio UE7
€ 48990
$ 37995
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3161355
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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