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Background grid Renault Espace SUV 2025-presente Volkswagen Beetle Cupé 1997-2005
Altura real1 64.8 in 2 
+ 5.79 in
1 59 in Altura real1
+ 1.97 in 2
+ 26.18 in 2 186.9 in Longitud real
1 160.7 in Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Volkswagen Beetle Cupé 1997 - 2005
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Volkswagen
Beetle
Cupé
Gen. 2 | 1997 - 2005
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Renault Espace SUV 2025 - presente
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Vista lateral Volkswagen Beetle (9C) Cupé 1997 vs. Renault Espace (RHN) SUV 2025


Especificaciones técnicas | Volkswagen Beetle (9C) Cupé 1997 es 26.18 in más corto y 5.79 in más bajo en comparación con Renault Espace (RHN) SUV 2025. El coche tiene 2 in menos claridad del piso y ofrece 66% menos capacidad de maletero.4,5

Compacto
Clase de tamaño
Medio
+1
160.7 in
Longitud
186.9 in
+26.2
67.9 in
Anchura2
72 in
+4.1
74.8 in
Anchura incl. espejo exteriores
82.01 in
+7.21
59 in
Altura1
64.8 in
+5.8
98.7 in
Distancia entre ejes
107.8 in
+9.1
5.1 in
Claridad del piso3
7.1 in
+2
2555.2 lb
Peso4,6
3688.3 lb
+45%
4
Asientos máx.
7
+3
7.4 cu ft
Capacidad del maletero UE4
24.4 cu ft
+230%
27.2 cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
78.5 cu ft
+189%
-- cu ft
Capacidad del maletero UE4
(7 asientos)
7.5 cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
(7 asientos)
72.5 cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Estándar
Segmento
Estándar
€ 15550
Precio UE7
€ 43800
+182%
$ 15700
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3096316
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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