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Trasera
Canjear
Background grid Renault Megane Descapotable 2006-2010 Volkswagen EOS Descapotable 2006-2015
Altura real1 55.3 in 2
1 56.8 in Altura real1
 + 1.54 in
+ 0.55 in 2
2 70 in Ancho real2
+ 0.55 in 1 70.5 in Ancho real2
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Volkswagen EOS Descapotable 2006 - 2015
Views available
Volkswagen
EOS
Descapotable
Gen. 1 | 2006 - 2015
Visto en Suiza 17″ Calidad
Renault Megane Descapotable 2006 - 2010
Views available
Renault
Megane
Descapotable
Gen. 2 | 2006 - 2010
Visto en Suiza 17″
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Vista frontal Volkswagen EOS (1F) Descapotable 2006 vs. Renault Megane (EM) Descapotable 2006


Especificaciones técnicas | Volkswagen EOS (1F) Descapotable 2006 es 0.55 in más ancho y 1.54 in más alto en comparación con Renault Megane (EM) Descapotable 2006. El coche tiene 0.5 in menos claridad del piso y ofrece 18% menos capacidad de maletero.4,5

Compacto
Clase de tamaño
Compacto
173.5 in
+2
Longitud
171.5 in
70.5 in
+0.5
Anchura2
70 in
79.09 in
Anchura incl. espejo exteriores
79.76 in
+0.67
56.8 in
+1.5
Altura1
55.3 in
101.5 in
+2.2
Distancia entre ejes
99.3 in
4.2 in
Claridad del piso3
4.7 in
+0.5
3403.9 lb
+11%
Peso4,6
3075.4 lb
--
Asientos máx.
--
13.4 cu ft
Capacidad del maletero UE4
16.2 cu ft
+21%
-- cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Estándar
Segmento
Estándar
€ 26850
+15%
Precio UE7
€ 23500
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Vehículos Similares
Hechos y cifras
3061575
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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