Ponemos carspotting en perspectiva
Frontal
Lateral
Trasera
Canjear
Background grid Lancia Musa Monovolumen 2007-2012 Volkswagen Golf Monovolumen 2004-2008
Altura real1 66.3 in 2 
+ 4.09 in
1 62.2 in Altura real1
2 67 in Ancho real2
+ 2.2 in 1 69.3 in Ancho real2
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Volkswagen Golf Monovolumen 2004 - 2008
Views available
Volkswagen
Golf
Monovolumen
Gen. 5 | 2004 - 2008
Visto en Suiza 15″
Lancia Musa Monovolumen 2007 - 2012
Views available
Lancia
Musa
Monovolumen
Gen. 1.1 | 2007 - 2012
Visto en Italia 15″ Calidad
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Vista frontal Volkswagen Golf Plus (1KP) Monovolumen 2004 vs. Lancia Musa (350) Monovolumen 2007


Especificaciones técnicas | Volkswagen Golf Plus (1KP) Monovolumen 2004 es 2.2 in más ancho y 4.09 in más bajo en comparación con Lancia Musa (350) Monovolumen 2007. El coche ofrece 3% menos capacidad de maletero.4,5

Compacto
Clase de tamaño
Compacto
165.6 in
+6.7
Longitud
158.9 in
69.3 in
+2.3
Anchura2
67 in
76.77 in
+0.79
Anchura incl. espejo exteriores
75.98 in
62.2 in
Altura1
66.3 in
+4.1
101.5 in
+2.7
Distancia entre ejes
98.8 in
3.5 in
Claridad del piso3
-- in
3015.9 lb
+12%
Peso4,6
2711.7 lb
--
Asientos máx.
--
13.9 cu ft
+1%
Capacidad del maletero UE4
13.8 cu ft
51.2 cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
52.5 cu ft
+3%
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Estándar
Segmento
Estándar
€ 16950
+14%
Precio UE7
€ 14990
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Vehículos Similares
Hechos y cifras
3061575
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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