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Background grid Renault Scenic Monovolumen 2003-2006 Volkswagen Golf Monovolumen 2004-2008
Altura real1 1.62 m 2 
+ 4 cm
1 1.58 m Altura real1
+ 4.2 cm 2
+ 5.3 cm 2 4.259 m Longitud real
1 4.206 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Volkswagen Golf Monovolumen 2004 - 2008
Views available
Volkswagen
Golf
Monovolumen
Gen. 5 | 2004 - 2008
Visto en Suiza 15″
Renault Scenic Monovolumen 2003 - 2006
Views available
Renault
Scenic
Monovolumen
Gen. 2 | 2003 - 2006
Visto en Suiza 15″
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Vista lateral Volkswagen Golf Plus (1KP) Monovolumen 2004 vs. Renault Scenic (JM) Monovolumen 2003


Especificaciones técnicas | Volkswagen Golf Plus (1KP) Monovolumen 2004 es 5.3 cm más corto y 4 cm más bajo en comparación con Renault Scenic (JM) Monovolumen 2003. El coche tiene 4.2 cm menos claridad del piso y ofrece 22% menos capacidad de maletero.4,5

Compacto
Clase de tamaño
Compacto
420.6 cm
Longitud
425.9 cm
+5.3
175.9 cm
Anchura2
181 cm
+5.1
195 cm
Anchura incl. espejo exteriores
208.7 cm
+13.7
158 cm
Altura1
162 cm
+4
257.8 cm
Distancia entre ejes
268.5 cm
+10.7
8.8 cm
Claridad del piso3
13 cm
+4.2
1368 kg
Peso4,6
1395 kg
+2%
--
Asientos máx.
--
395 l
Capacidad del maletero UE4
430 l
+9%
1450 l
Capacidad del maletero max. UE4,5
1840 l
+27%
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Estándar
Segmento
Estándar
€ 16950
Precio UE7
€ 17500
+4%
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3081403
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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