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Frontal
Lateral
Trasera
Canjear
Background grid Seat Exeo Familiar 2008-2011 Volkswagen Golf Familiar 2009-2013
Altura real1 57.2 in 2
1 59.2 in Altura real1
 + 1.97 in
+ 5.2 in 2 183.7 in Longitud real
1 178.5 in Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Volkswagen Golf Familiar 2009 - 2013
Views available
Volkswagen
Golf
Familiar
Gen. 6 | 2009 - 2013
Visto en Suiza 16″
Seat Exeo Familiar 2008 - 2011
Views available
Seat
Exeo
Familiar
Gen. 1 | 2008 - 2011
Visto en Suiza 17″
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Vista lateral Volkswagen Golf Variant (1KM) Familiar 2009 vs. Seat Exeo ST (3R) Familiar 2008


Especificaciones técnicas | Volkswagen Golf Variant (1KM) Familiar 2009 es 5.2 in más corto y 1.97 in más alto en comparación con Seat Exeo ST (3R) Familiar 2008. El coche ofrece 11% mas capacidad de maletero.4,5

Compacto
Clase de tamaño
Compacto
178.5 in
Longitud
183.7 in
+5.2
70.1 in
+0.3
Anchura2
69.8 in
78.86 in
Anchura incl. espejo exteriores
-- in
59.2 in
+2
Altura1
57.2 in
101.5 in
Distancia entre ejes
104 in
+2.5
-- in
Claridad del piso3
-- in
2934.3 lb
Peso4,6
3185.7 lb
+9%
5
Asientos máx.
5
17.8 cu ft
+15%
Capacidad del maletero UE4
15.6 cu ft
52.8 cu ft
+11%
Capacidad del maletero max. UE4,5
47.8 cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Estándar
Segmento
Estándar
€ 18950
Precio UE7
€ 20890
+11%
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Vehículos Similares
Hechos y cifras
3061575
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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