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Background grid Ford Galaxy Monovolumen 2015-presente Volkswagen Golf Hatchback 2012-2019
Altura real1 68.8 in 2 
+ 10.04 in
1 58.7 in Altura real1
+ 0.31 in 2
+ 4.61 in 2 75.4 in Ancho real2
1 70.8 in Ancho real2
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Volkswagen Golf 5-puertas Hatchback 2012 - 2019
Views available
Volkswagen
Golf
5-puertas Hatchback
Gen. 7.1 | 2012 - 2019
Visto en Suiza 17″
Ford Galaxy Monovolumen 2015 - presente
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Ford
Galaxy
Monovolumen
Gen. 3 | 2015 - presente
Visto en Suiza 17″
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Vista frontal Volkswagen Golf (AU) 5-puertas Hatchback 2012 vs. Ford Galaxy (WA6) Monovolumen 2015


Especificaciones técnicas | Volkswagen Golf (AU) 5-puertas Hatchback 2012 es 4.61 in más estrecho y 10.04 in más bajo en comparación con Ford Galaxy (WA6) Monovolumen 2015. El coche tiene 0.3 in menos claridad del piso y ofrece 46% menos capacidad de maletero.4,5

Compacto
Clase de tamaño
--
167.6 in
Longitud
190.9 in
+23.3
70.8 in
Anchura2
75.4 in
+4.6
79.8 in
Anchura incl. espejo exteriores
84.13 in
+4.33
58.7 in
Altura1
68.8 in
+10.1
103.8 in
Distancia entre ejes
112.2 in
+8.4
5.6 in
Claridad del piso3
5.9 in
+0.3
2656.6 lb
Peso4,6
3765.5 lb
+42%
5
Asientos máx.
--
13.4 cu ft
+89%
Capacidad del maletero UE4
7.1 cu ft
44.8 cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
82.6 cu ft
+85%
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Estándar
Segmento
Estándar
€ 18075
Precio UE7
€ 33300
+85%
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3088855
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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