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Background grid Jaguar 1.5 Litre Sedán 1936-1949 Volkswagen Golf Hatchback 2019-2024
Altura real1 1.524 m 2 
+ 4.6 cm
1 1.478 m Altura real1
+ 5.9 cm 2
+ 10.7 cm 2 4.394 m Longitud real
1 4.287 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Volkswagen Golf 5-puertas Hatchback GTI 2019 - 2024
Views available
Volkswagen
Golf
5-puertas Hatchback GTI
Gen. 8 | 2019 - 2024
Visto en Suiza 17″
Jaguar 1.5 Litre Sedán 1936 - 1949
Views available
Jaguar
1.5 Litre
Sedán
Gen. 1 | 1936 - 1949
Visto en Suiza 18″ Imagen reflejada
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Vista lateral Volkswagen Golf (CD) 5-puertas Hatchback GTI 2019 vs. Jaguar 1.5 Litre Mark IV Sedán 1936


Especificaciones técnicas | Volkswagen Golf (CD) 5-puertas Hatchback GTI 2019 es 10.7 cm más corto y 4.6 cm más bajo en comparación con Jaguar 1.5 Litre Mark IV Sedán 1936. El coche tiene 5.9 cm menos claridad del piso.

Compacto
Clase de tamaño
Grande
+2
428.7 cm
Longitud
439.4 cm
+10.7
178.9 cm
+12.5
Anchura2
166.4 cm
207.3 cm
Anchura incl. espejo exteriores
-- cm
147.8 cm
Altura1
152.4 cm
+4.6
262.7 cm
Distancia entre ejes
285.8 cm
+23.1
11.9 cm
Claridad del piso3
17.8 cm
+5.9
1429 kg
+34%
Peso4,6
1067 kg
5
Asientos máx.
5
374 l
Capacidad del maletero UE4
-- l
1230 l
Capacidad del maletero max. UE4,5
-- l
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Estándar
Segmento
Premium
+1
€ 40905
+10443%
Precio UE7
€ 388
$ 30530
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3199185
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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