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Background grid Renault Symbioz SUV 2024-presente Volkswagen Golf Hatchback 2019-2024
Altura real1 62 in 2 
+ 3.31 in
1 58.7 in Altura real1
+ 5.08 in 2 173.7 in Longitud real
1 168.7 in Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Volkswagen Golf 5-puertas Hatchback 2019 - 2024
Views available
Volkswagen
Golf
5-puertas Hatchback
Gen. 8 | 2019 - 2024
Visto en Suiza 17″
Renault Symbioz SUV 2024 - presente
Views available
Renault
Symbioz
SUV
Gen. 1 | 2024 - presente
Visto en Suiza 19″ Imagen reflejada
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Vista lateral Volkswagen Golf (CD) 5-puertas Hatchback 2019 vs. Renault Symbioz SUV 2024


Especificaciones técnicas | Volkswagen Golf (CD) 5-puertas Hatchback 2019 es 5.08 in más corto y 3.31 in más bajo en comparación con Renault Symbioz SUV 2024. El coche ofrece 15% menos capacidad de maletero.4,5

Compacto
Clase de tamaño
--
168.7 in
Longitud
173.7 in
+5
70.4 in
Anchura2
70.7 in
+0.3
81.61 in
+2.75
Anchura incl. espejo exteriores
78.86 in
58.7 in
Altura1
62 in
+3.3
103.1 in
Distancia entre ejes
103.9 in
+0.8
-- in
Claridad del piso3
6.7 in
2777.8 lb
Peso4,6
3302.5 lb
+19%
5
Asientos máx.
5
13.5 cu ft
Capacidad del maletero UE4
17.4 cu ft
+29%
43.7 cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
51.4 cu ft
+18%
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Estándar
Segmento
Estándar
€ 20700
Precio UE7
€ 32550
+58%
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3064050
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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