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Background grid NIO EL7 SUV 2022-presente Volkswagen ID.3 Hatchback 2019-presente
Altura real1 67.7 in 2 
+ 6.61 in
1 61.1 in Altura real1
+ 0.31 in 2
+ 7.01 in 2 78.2 in Ancho real2
1 71.2 in Ancho real2
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Volkswagen ID.3 5-puertas Hatchback 2019 - presente
Views available
Volkswagen
ID.3
5-puertas Hatchback
Gen. 1 | 2019 - presente
Visto en Suiza 20″
NIO EL7 SUV 2022 - presente
Views available
NIO
EL7
SUV
Gen. 1 | 2022 - presente
Visto en los Paises Bajos 21″ NIO Hub Utrecht
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Vista trasera Volkswagen ID.3 (E1) 5-puertas Hatchback 2019 vs. NIO EL7 ES7 (ESW) SUV 2022


Especificaciones técnicas | Volkswagen ID.3 (E1) 5-puertas Hatchback 2019 es 7.01 in más estrecho y 6.61 in más bajo en comparación con NIO EL7 ES7 (ESW) SUV 2022. El coche tiene 0.3 in menos claridad del piso y ofrece 18% menos capacidad de maletero.4,5

Compacto
Clase de tamaño
Medio
+1
167.8 in
Longitud
193.4 in
+25.6
71.2 in
Anchura2
78.2 in
+7
81.5 in
Anchura incl. espejo exteriores
89.41 in
+7.91
61.1 in
Altura1
67.7 in
+6.6
109.1 in
Distancia entre ejes
116.5 in
+7.4
5.9 in
Claridad del piso3
6.2 in
+0.3
3906.6 lb
Peso4,6
5337.4 lb
+37%
346.7 mi
+12%
Rango máximo
311.3 mi
5
Asientos máx.
5
13.6 cu ft
Capacidad del maletero UE4
20.1 cu ft
+48%
44.7 cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
54.6 cu ft
+23%
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Estándar
Segmento
Premium
+1
€ 31495
Precio UE7
€ 85900
+173%
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3088855
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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