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Background grid Ford Expedition SUV 2006-2017 Volkswagen ID.3 Hatchback 2026-presente
Altura real1 1.961 m 2 
+ 40 cm
1 1.561 m Altura real1
+ 7.1 cm 2
+ 98 cm 2 5.245 m Longitud real
1 4.265 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Volkswagen ID.3 5-puertas Hatchback 2026 - presente
Views available
Volkswagen
ID.3
5-puertas Hatchback
Gen. 1.2 | 2026 - presente
Visto en Suiza 20″ Imagen reflejada
Ford Expedition SUV 2006 - 2017
Views available
Ford
Expedition
SUV
Gen. 3 | 2006 - 2017
Visto en los EE.UU 18″ Imagen reflejada
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Vista lateral Volkswagen ID.3 Neo (E1) 5-puertas Hatchback 2026 vs. Ford Expedition (U324) SUV 2006


Especificaciones técnicas | Volkswagen ID.3 Neo (E1) 5-puertas Hatchback 2026 es 98 cm más corto y 40 cm más bajo en comparación con Ford Expedition (U324) SUV 2006. El coche tiene 7.1 cm menos claridad del piso.

Compacto
Clase de tamaño
Grande
+2
426.5 cm
Longitud
524.5 cm
+98
180.9 cm
Anchura2
200.2 cm
+19.3
207 cm
Anchura incl. espejo exteriores
233.2 cm
+26.2
156.1 cm
Altura1
196.1 cm
+40
277 cm
Distancia entre ejes
302.3 cm
+25.3
15 cm
Claridad del piso3
22.1 cm
+7.1
1885 kg
Peso4,6
2530 kg
+35%
627 km
Rango máximo
-- km
5
Asientos máx.
5
383 l
Capacidad del maletero UE4
-- l
1336 l
Capacidad del maletero max. UE4,5
-- l
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
1555 l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
3064 l
Estándar
Segmento
Estándar
€ 33995
Precio UE7
€ --
$ --
Precio EE. UU.7
$ 29245
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3189075
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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