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Background grid GMC Sierra Pickup 2018-2022 Volkswagen ID.3 Hatchback 2026-presente
Altura real1 75.6 in 2 
+ 14.13 in
1 61.5 in Altura real1
+ 2.01 in 2
+ 9.96 in 2 81.2 in Ancho real2
1 71.2 in Ancho real2
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Volkswagen ID.3 5-puertas Hatchback 2026 - presente
Views available
Volkswagen
ID.3
5-puertas Hatchback
Gen. 1.2 | 2026 - presente
Visto en Suiza 20″
GMC Sierra Pickup 1500 Double Cab 2018 - 2022
Views available
GMC
Sierra
Pickup 1500 Double Cab
Gen. 5 | 2018 - 2022
Find at a Dealer
Visto en los EE.UU 20″
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Vista frontal Volkswagen ID.3 Neo (E1) 5-puertas Hatchback 2026 vs. GMC Sierra (T1XX) Pickup 1500 Double Cab 2018


Especificaciones técnicas | Volkswagen ID.3 Neo (E1) 5-puertas Hatchback 2026 es 9.96 in más estrecho y 14.13 in más bajo en comparación con GMC Sierra (T1XX) Pickup 1500 Double Cab 2018. El coche tiene 2 in menos claridad del piso.

Compacto
Clase de tamaño
Grande
+2
167.9 in
Longitud
231.8 in
+63.9
71.2 in
Anchura2
81.2 in
+10
81.5 in
Anchura incl. espejo exteriores
-- in
61.5 in
Altura1
75.6 in
+14.1
109.1 in
Distancia entre ejes
147.4 in
+38.3
5.9 in
Claridad del piso3
7.9 in
+2
4155.7 lb
Peso4,6
4720.1 lb
+14%
389.6 mi
Rango máximo
-- mi
5
Asientos máx.
6
+1
13.5 cu ft
Capacidad del maletero UE4
-- cu ft
47.2 cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Estándar
Segmento
Estándar
€ 33995
Precio UE7
€ --
$ --
Precio EE. UU.7
$ 33500
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3106278
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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