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Background grid Cadillac Escalade SUV 2024-presente Volkswagen ID.7 Liftback 2023-presente
Altura real1 1.948 m 2 
+ 41.2 cm
1 1.536 m Altura real1
+ 42.1 cm 2 5.382 m Longitud real
1 4.961 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Volkswagen ID.7 Liftback 2023 - presente
Views available
Volkswagen
ID.7
Liftback
Gen. 1 | 2023 - presente
Visto en Suiza 20″
Cadillac Escalade SUV 2024 - presente
Views available
Cadillac
Escalade
SUV
Gen. 5.1 | 2024 - presente
Find at a Dealer
Visto en los EE.UU 23″
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Vista lateral Volkswagen ID.7 (ED) Liftback 2023 vs. Cadillac Escalade (GMT1XX) SUV 2024


Especificaciones técnicas | Volkswagen ID.7 (ED) Liftback 2023 es 42.1 cm más corto y 41.2 cm más bajo en comparación con Cadillac Escalade (GMT1XX) SUV 2024

Grande
Clase de tamaño
Grande
496.1 cm
Longitud
538.2 cm
+42.1
186.2 cm
Anchura2
206 cm
+19.8
214.1 cm
Anchura incl. espejo exteriores
-- cm
153.6 cm
Altura1
194.8 cm
+41.2
297.1 cm
Distancia entre ejes
307.3 cm
+10.2
-- cm
Claridad del piso3
25.4 cm
2172 kg
Peso4,6
2634 kg
+22%
700 km
Rango máximo
-- km
--
Asientos máx.
7
532 l
Capacidad del maletero UE4
-- l
1586 l
Capacidad del maletero max. UE4,5
-- l
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
2067 l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
3426 l
-- l
Capacidad del maletero 4/5+ EE. UU.4
722 l
Estándar
Segmento
Premium
+1
€ 56995
Precio UE7
€ --
$ --
Precio EE. UU.7
$ 87595
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3086370
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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