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Background grid Volkswagen Golf Familiar 2019-2024 Volkswagen ID.7 Liftback 2023-presente
Altura real1 1.498 m 2
1 1.536 m Altura real1
 + 3.8 cm
2 4.633 m Longitud real
+ 32.8 cm 1 4.961 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Volkswagen ID.7 Liftback 2023 - presente
Views available
Volkswagen
ID.7
Liftback
Gen. 1 | 2023 - presente
Visto en Suiza 20″
Volkswagen Golf Familiar 2019 - 2024
Views available
Volkswagen
Golf
Familiar
2019 - 2024
Visto en Suiza 17″ Imagen reflejada
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Vista lateral Volkswagen ID.7 (ED) Liftback 2023 vs. Volkswagen Golf Variant (CDV) Familiar 2019


Especificaciones técnicas | Volkswagen ID.7 (ED) Liftback 2023 es 32.8 cm más largo y 3.8 cm más alto en comparación con Volkswagen Golf Variant (CDV) Familiar 2019. El coche ofrece 3% menos capacidad de maletero.4,5

Grande
+2
Clase de tamaño
Compacto
496.1 cm
+32.8
Longitud
463.3 cm
186.2 cm
+7.3
Anchura2
178.9 cm
214.1 cm
+6.8
Anchura incl. espejo exteriores
207.3 cm
153.6 cm
+3.8
Altura1
149.8 cm
297.1 cm
+30.2
Distancia entre ejes
266.9 cm
-- cm
Claridad del piso3
-- cm
2172 kg
+65%
Peso4,6
1317 kg
700 km
Rango máximo
-- km
--
Asientos máx.
5
532 l
Capacidad del maletero UE4
611 l
+15%
1586 l
Capacidad del maletero max. UE4,5
1624 l
+3%
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Estándar
Segmento
Estándar
€ 56995
+137%
Precio UE7
€ 24070
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3133756
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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